maximos
QQ Legend
Posts: 725 
Likes: 884
Ιδιότητα: Κάτοχος
Μοντέλο: J11A
Κινητήρας: Πετρέλαιο 1,6
Μετάδοση: Manual
Επίπεδο Εξοπλισμού: Acenta Premium
Χρώμα: White 326
Κίνηση: 4Χ4
Κάτοχος από: 01-2016
|
Post by maximos on Oct 18, 2018 10:06:04 GMT 2
μάλλον εδω χρείαζεται η συνδρομή κατόχν του j11b
στο j11a από ότι θυμάμαι ήταν :
1)φτερά
2)μπαταρία
3)μια οδηγία για μικροεπισκυεή στο εσωτερικό της πόρτας στο σημείο του καθρέφτη
4)κάποιο bug με το gps κατα τη διάρκεια της πλοήγησης
5)ενημερωμένη κάρτα χαρτών στο gps. πολλοί από εμάς παραλάβαμε οχήματα που ειχαν χάρτες 2 ετών
και μερικά ακόμα που μου διαφεύγουν.
ότι και να του πάς του πωλητή (εκτυπώσεις από φορουμ, βιδεο από youtube κλπ) θα χαμογελάσει και είτε θα τα απορρίψει σαν μεμονωμένες περιπτώσεις ή θα πεί οτι δεν τα εχει συναντήσει ποτέ και ότι δεν υφίστανται
να εισαι σπαστικά προσεκτικός κατα τον έλεγχο του οχήματος. αν κάτι έχει ξεφύγει από τη γραμμή παραγωγής, είναι μάλλον δύσκολο να εντοπιστεί εδώ από τα συνεργεία της εισαγωγικής που κάνουν την προετοιμασία του οχήματος. η ενασχόληση μου 3 χρόνια τώρα με το qq μου έχει δείξει ότι η εισαγωγική θυμίζει ''κακό'' δημόσιο.
|
|
AccelDrag
Διακεκριμένο Μέλος
Posts: 737
Likes: 477
Ιδιότητα: Κάτοχος
Μοντέλο: J11B (facelift)
Κινητήρας: Βενζίνη 1,3 DiG-T
Μετάδοση: Manual
Εκπομπές ρύπων: Euro 6d
Επίπεδο Εξοπλισμού: Acenta
Χρώμα: Magnetic Red
Κίνηση: 4Χ2
Κάτοχος από: 12/2018
|
Post by AccelDrag on Oct 18, 2018 11:40:15 GMT 2
Ναι καταλαβαίνω. Άρα βλέπω οτι μιλάμε για φτερά και την μικροεπισκευή στην πόρτα.
Για την μπαταρία δεν μπορούμε να κάνουμε πολλά. Άλλωστε θα φανεί αν είναι προβληματική. Επίσης θα φανεί οτι δεν την άλλαξα εγώ, αν τους την πάω πίσω, άρα θα καλύπτεται.
Τα περί πηγής κτλπ. θα τα διαπιστώσω.
Αλλά φτερά τουλάχιστον πρέπει να φανεί απο την αρχή.
|
|
maximos
QQ Legend
Posts: 725
Likes: 884
Ιδιότητα: Κάτοχος
Μοντέλο: J11A
Κινητήρας: Πετρέλαιο 1,6
Μετάδοση: Manual
Επίπεδο Εξοπλισμού: Acenta Premium
Χρώμα: White 326
Κίνηση: 4Χ4
Κάτοχος από: 01-2016
|
Post by maximos on Oct 18, 2018 12:22:31 GMT 2
φτερά, καπώ, πορτ μπαγκάζ. βεβαιώσου ότι ειναι όλα συμμετρικά. τσέκαρε την κάρτα με τους χάρτες οτι ειναι πρόσφατη κ όχι μερικά χρόνια πίσω.
τσέκαρε επίσης εσωτερικά το ταμπλό ότι ειναι συμμετρικό. σε ορισμένα j11a υπήρχαν προβλήματα με στραβα τοποθετημένα ταμπλό
|
|
droll
QQ Master
Posts: 313
Likes: 165
Ιδιότητα: Κάτοχος
Μοντέλο: J11B (facelift)
Κινητήρας: Βενζίνη 1,2
Μετάδοση: Manual
Επίπεδο Εξοπλισμού: N-Connecta
Χρώμα: Μπλέ
Κίνηση: 4Χ2
Κάτοχος από: 2018
|
Post by droll on Oct 22, 2018 21:03:27 GMT 2
Εγώ μια μέρα το βρήκα παρκαρισμένο με ένα ραγισμένο φανάρι. Το πίσω φανάρι του συνοδιγού όπως θα δείτε και στην φώτο:  Δεν το έχω φτιάξει ακόμα, το έχω έτσι για το μάτι  Αν και πιστεύω πως δεν θα το αποφύγω κάποια στιγμή, ίσως μου βάλει νερά ίσως σπάσει και εντελώς. Δεν ξέρω αν υπάρχει κάτι που μπορώ να κάνω προκειμένου να το αδιαβροχοποιήσω. Όσο για αστοχίες σήμερα που καθάριζα μια κουτσουλιά πρόσεξα κάτι που δεν μου άρεσε καθόλου. Πάνω από τα φώτα ομίχλης που έχει ένα νίκελ φρυδάκι πλαισιωμένο από μια κυψελοειδή μάσκα, εκεί που έχει και ένα αισθητήρα παρκαρίσματος είδα ότι προεξέχει μισό πόντο από το κούμπωμα του όπως θα δείτε και στην φωτογραφία παρακάτω. Μάλλον έπεσα και εγώ θύμα της κακής συναρμολόγησης. Μάλιστα κοιτώντας φώτο από τις πρώτες μέρες που πείρα το αμάξι, πρόσεξα ότι αυτό πρέπει να υπήρχε και τότε  Επειδή όμως φοβάμαι μήπως μου βάλει και εκεί νερά από καμιά νεροποντή ή από κανένα πλυστικό μηχάνημα. Άσε που μέσα φαίνονται καλώδια κτλ. οπότε αύριο λέω να επισκεφτώ ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Nissan. 
Edit: Από την Nissan όσον αφορά την μάσκα η απάντηση τους ήταν ότι έτσι είναι, προεξέχουν λίγο και δεν έχει φόβο σε περίπτωση βροχής. Βέβαια για να μου φύγει η αμφιβολία μου είπε ότι αυτό είναι βιδωτό και αν θέλουμε να το ελέγξουμε αν έχει λασκάρει βίδα πρέπει να βγει ο προφυλακτήρας, τα φρύδια κοκ κάτι που με φόβισε περισσότερο! |
|
harskouf
Διακεκριμένο Μέλος
Posts: 242
Likes: 217
Ιδιότητα: Κάτοχος
Μοντέλο: J11A
Κινητήρας: Πετρέλαιο 1,5 dci
Μετάδοση: Manual
Εκπομπές ρύπων: Euro 6
Επίπεδο Εξοπλισμού: Acenta Premium
Χρώμα: Λευκό
Κίνηση: 4Χ2
Κάτοχος από: Νοέμβριος 2016
|
Post by harskouf on Oct 22, 2018 22:38:02 GMT 2
Να γράψω και τα δικά μου: 1. Με το που το πήρα, καμπνός απο καυσαέρια έμπαινε στην καμπίνα απο τον εξαερισμό κάθε φορά που τον άνοιγα (στο service βρήκαν ότι από το εργοστάσιο είχαν ξεχάσει να σφίξουν μια ένωση στην εξάτμιση) 2. Τα φτερά με το καπώ δεν ήταν ευθυγραμμισμένα...γνωστό πρόβλημα (τα ευθυγράμμισα όσο μπορούσα μόνος μου) 3. Καταγραφή πολλών σφαλμάτων στο διαγνωστικό (αλλάχθηκε η μπαταρία) 3. Τα εσωτερικά φώτα και το connect...χαμηλώνουν όποτε θέλουν τη φωτεινότητα τους και όχι ανάλογα με τον αισθητήρα φώτων (από το συνεργείο ξέρουν για το bug αλλά δεν μπορούν να κάνουν τίποτα μάλιστα το θεωρούν φυσιολογική λειτουργία). 4. Τριγμούς στη δεξια πλευρά σε διάφορα σημεία (κάποια τα έχω αντιμετωπίσει με τσοχάκια κάποιοι άλλοι τριγμοί παραμένουν). 5. Το αυτοκίνητο από την παραλαβή είχε... στραβά τοποθετημένο το ταμπλό στην πλευρά του συνοδηγού (το ταμπλό είναι εμφανώς πιο χαμηλά τοποθετημένο και στραβά με αποτέλεσμα να υπάρχει κενό ανάμεσα σε αυτό και την κολώνα του συνοδηγού). Δεν έχει λυθεί πλήρως 6. Φρένα...ο γνωστός θόρυβος κλακ κλακ. Αλλάχτηκαν τα πίσω τακάκια...συνεχίζει ο θόρυβος μετά απο 2-3 ημέρες 7. Χάλασε το πάνω μέρος του λεβιέ των ταχυτήτων σε σημείο που δεν το ακουμπά το χέρι...Γνωστό πρόβλημα (φεύγει το ασημι χρώμα). Το άλλαξαν εντός εγγύησης
8. Αισθητήρας μείγματος. Αλλάχθηκε εντός εγγύησης9. Εξάτμιση (πρόβλημα στο σπαστό της σημείο). Αλλάχθηκε εντός εγγύησης10. Έχει εμφανιστεί ένας θόρυβος όταν ξεκινάω ή φρενάρω το αυτοκίνητο. Σαν να χτυπάει μέταλλο. Βάση μηχανής. Θα αλλαχθεί εντός εγγύησης
11. Όταν είναι κρύο το αυτοκίνητο και ξεκινάω ακούγεται ένας δυνατός μεταλλικός θόρυβος και το αυτοκίνητο ψιλορετάρει. Μετά στρώνει. Δεν έχει βρεθεί ακόμα λύση. Ελπίζω να είναι θέμα του αισθητήρα που περιμένω
Update με κόκκινο....πρόβλημα στη βάση μηχανής! |
|
dimokritos
Διακεκριμένο Μέλος
Posts: 314
Likes: 315
Ιδιότητα: Κάτοχος
Μοντέλο: J11B (facelift)
Κινητήρας: Βενζίνη 1,2 DiG-Τ
Μετάδοση: Manual
Εκπομπές ρύπων: Euro 6
Επίπεδο Εξοπλισμού: N-Connecta
Χρώμα: Πέρλα
Κίνηση: 4Χ2
Κάτοχος από: 04/2018
|
Post by dimokritos on Oct 22, 2018 23:10:45 GMT 2
Να γράψω και τα δικά μου: 10. Έχει εμφανιστεί ένας θόρυβος όταν ξεκινάω ή φρενάρω το αυτοκίνητο. Σαν να χτυπάει μέταλλο. Βάση μηχανής. Θα αλλαχθεί εντός εγγύησης Update με κόκκινο....πρόβλημα στη βάση μηχανής! Στο κάνει κάθε φορά που ξεκινάς ή φρενάρεις το αυτοκίνητο ή μόνο στην αρχή; Και εμένα νομίζω κάνει ένα μεταλλικό θόρυβο στην αρχή όταν φρενάρω τις πρώτες όμως φορές. Μετά ή δεν το αντιλαμβάνομαι ή δεν ακούγεται ξανά... (  Δεν έχω καταλάβει ακόμα αλλά προσπαθώ τελευταία να το έχω στο νου μου. Όταν λες βάση μηχανής τι ακριβώς εννοείς; |
|
Stefanos
Global Moderator
Ιδρυτής
Posts: 4,876
Likes: 3,071
Ιδιότητα: Πρώην Κάτοχος
Μοντέλο: J11A
Κινητήρας: Πετρέλαιο 1,5 dci
Μετάδοση: Manual
Εκπομπές ρύπων: Euro 5
Επίπεδο Εξοπλισμού: Acenta Premium
Χρώμα: Z11 Black
Κίνηση: 4Χ2
Κάτοχος από: 11/2014 - 1/2017
|
Post by Stefanos on Oct 23, 2018 7:36:07 GMT 2
περα απο το γνωστο προβλημα της μπαταριας εμενα μου εχει αναψει στο κοντερ για 3η φορα κοκκινο σηματακι κινητηρα εν κινησει. Τις 2 πρωτες φορες μου αλλαξαν εναν "αισθητηρα καυσαεριων" οπως το ανεφεραν αισθητηρα "λ" αναμενω για την τριτη να δω τι ηταν. Λετε να τριτωσε; Αισθητήρας λ σε πετρέλαιο ; Τι πετρέλαια βάζεις γενικά Δημήτρη ; |
|
harskouf
Διακεκριμένο Μέλος
Posts: 242
Likes: 217
Ιδιότητα: Κάτοχος
Μοντέλο: J11A
Κινητήρας: Πετρέλαιο 1,5 dci
Μετάδοση: Manual
Εκπομπές ρύπων: Euro 6
Επίπεδο Εξοπλισμού: Acenta Premium
Χρώμα: Λευκό
Κίνηση: 4Χ2
Κάτοχος από: Νοέμβριος 2016
|
Post by harskouf on Oct 23, 2018 8:27:10 GMT 2
Update με κόκκινο....πρόβλημα στη βάση μηχανής! Στο κάνει κάθε φορά που ξεκινάς ή φρενάρεις το αυτοκίνητο ή μόνο στην αρχή; Και εμένα νομίζω κάνει ένα μεταλλικό θόρυβο στην αρχή όταν φρενάρω τις πρώτες όμως φορές. Μετά ή δεν το αντιλαμβάνομαι ή δεν ακούγεται ξανά... ( Δεν έχω καταλάβει ακόμα αλλά προσπαθώ τελευταία να το έχω στο νου μου. Όταν λες βάση μηχανής τι ακριβώς εννοείς; Τον θόρυβο τον κάνει κάθε φορά που ξεκινάω, σταματάω ή περνάω επάνω από μεγάλες λακούβες, όχι μόνο όταν είναι κρύο το αυτοκίνητο. Βάση μηχανής είναι ένα μεταλλικό πλαίσιο (με κάποια ελαστικά παρεμβύσματα) που στηρίζει τη μηχανή πάνω στο σασί. Έχει τρεις τέτοιες βάσεις αν δεν κάνω λάθος. Αν χαλάσουν τα ελαστικά της μέρη χτυπάει μέταλλο με μέταλλο και ακούγεται ο μεταλλικός θόρυβος |
|
dimokritos
Διακεκριμένο Μέλος
Posts: 314
Likes: 315
Ιδιότητα: Κάτοχος
Μοντέλο: J11B (facelift)
Κινητήρας: Βενζίνη 1,2 DiG-Τ
Μετάδοση: Manual
Εκπομπές ρύπων: Euro 6
Επίπεδο Εξοπλισμού: N-Connecta
Χρώμα: Πέρλα
Κίνηση: 4Χ2
Κάτοχος από: 04/2018
|
Post by dimokritos on Oct 23, 2018 8:39:15 GMT 2
Στο κάνει κάθε φορά που ξεκινάς ή φρενάρεις το αυτοκίνητο ή μόνο στην αρχή; Και εμένα νομίζω κάνει ένα μεταλλικό θόρυβο στην αρχή όταν φρενάρω τις πρώτες όμως φορές. Μετά ή δεν το αντιλαμβάνομαι ή δεν ακούγεται ξανά... ( Δεν έχω καταλάβει ακόμα αλλά προσπαθώ τελευταία να το έχω στο νου μου. Όταν λες βάση μηχανής τι ακριβώς εννοείς; Τον θόρυβο τον κάνει κάθε φορά που ξεκινάω, σταματάω ή περνάω επάνω από μεγάλες λακούβες, όχι μόνο όταν είναι κρύο το αυτοκίνητο. Βάση μηχανής είναι ένα μεταλλικό πλαίσιο (με κάποια ελαστικά παρεμβύσματα) που στηρίζει τη μηχανή πάνω στο σασί. Έχει τρεις τέτοιες βάσεις αν δεν κάνω λάθος. Αν χαλάσουν τα ελαστικά της μέρη χτυπάει μέταλλο με μέταλλο και ακούγεται ο μεταλλικός θόρυβος Μάλιστα...Ευχαριστώ για την απάντηση. Εμένα προς το παρόν κάνει έναν μεταλλικό σχετικά μικρό θόρυβο το πρωί συνήθως στα πρώτα φρεναρίσματα (1-3 φρεναρίσματα) αφού έχω ξεκινήσει. Μετά δεν ακούγεται κάτι, ίσως είναι επειδή είναι κρύα η μηχανή, ίσως είναι κρύες οι δισκόπλακες-οι δαγκάνες από τα δισκόφρενα; Βέβαια το καλοκαίρι π.χ. που είχε ζέστη δεν θυμάμαι να μου το έκανε. Δεν ξέρω αν είναι κάτι ουσιαστικό και σοβαρό αλλά τώρα που θα πάω για το 1ο service θα τους το αναφέρω και αυτό για να το τσεκάρουν. |
|
xЯRx
QQ Legend
Now You See Me
Posts: 1,618
Likes: 1,564
Ιδιότητα: Κάτοχος
Μοντέλο: J11B (facelift)
Κινητήρας: Βενζίνη 1,2 DiG-Τ
Μετάδοση: Manual
Εκπομπές ρύπων: Euro 6
Επίπεδο Εξοπλισμού: N-Connecta
Χρώμα: Pearlescent Black
Κίνηση: 4Χ2
Κάτοχος από: 06/2018
|
Post by xЯRx on Oct 23, 2018 9:20:35 GMT 2
Αισθητήρας λ σε πετρέλαιο ; Τι πετρέλαια βάζεις γενικά Δημήτρη ; Και το πετρέλαιο έχει, γενικός οτι έχει καταλύτη έχει και λάμδα. |
|
eltso
QQ Master
Posts: 106
Likes: 150
Ιδιότητα: Κάτοχος
Κινητήρας: Πετρέλαιο 1,6
Μετάδοση: Manual
Επίπεδο Εξοπλισμού: Acenta Connect
Χρώμα: White 326
Κίνηση: 4Χ4
Κάτοχος από: 14-1-2016
|
Post by eltso on Dec 14, 2018 0:28:00 GMT 2
ΣΕ QQ J11 A (2016) προβλήματα:
Αρχίζοντας από τα απλά..
- δεν είχε συνδεθεί η θύρα 3,5 jack (δίπλα από τη usb) οπότε δεν έπαιζε από mp3 player (ευτυχώς βρέθηκε νωρίς-ανοίχτηκε από την πίσω πλευρά το jumbo box και κουμπώθηκαν τα καλώδια)
-παρουσίασε τριγμούς στον αεραγωγό του συνοδηγού-έντυσα το καπάκι το πλαϊνό στο ταμπλό με στεγανοποιητικές ταινίες τυπου U.. φοβόμουν να βγάλω τον αεραγωγό... δεν υπήρξε αποτέλεσμα γιατι αφενός χτυπουν μέσα οι δύο σωλήνες των αεραγωγών όπως έχει γραφεί στο φορουμ, αφετέρου τρίζει και το ασημένιο διακοσμητικό γυρω από τις γρίλιες του αεραγωγού.
-άρχισε να ακούγεται κάποιος θόρυβος κάπου στη μεσαία κολώνα του συνοδηγού, σαν χαλικάκια μέσα στην κολώνα.. είμαι ακόμη στη διερεύνηση
-άρχισε εδώ και ένα 6μηνο να ακούγεται ένα κλάνκ κάτω από το κάθισμα και ακολούθησα τις συμβουλές του ellanios -έντυσα απόψε τα σημεία της μπάρας , που προφανώς βρίσκουν πάνω της δύο γατζάκια του σουμιέ του καθίσματος με ελαστικό και συγκεκριμένα έκοψα στη μέση μια παλιά ελαστική θήκη κινητού (ελλείψει άλλου ελαστικού τεμαχίου στυλ σαμπρέλας) και περιέλιξα με αυτα τα κομμάτια και με δεματικά τα σημεία τριβής και λάδωσα με σπρέι γραφίτη λιγο τις ράγες του καθίσματος .. μάλλον έχει αποτέλεσμα ..αυριο θα δείξει.
- κάηκε το μεγάφωνο του συναγερμού , αλλα αυτό ήταν πρόσθετο αξεσουάρ-μου το άλλαξαν χωρίς χρήματα
(η εταζέρα δε μου παίζει και έχω μονώσει τους κρίκους που δένουν πάνω τους οι γάντζοι που κρατάνε τα καθίσματα)
-επίσης έχω μονώσει τους κρίκους πάνω στο αμάξωμα στο σημείο των θυρών για να μην υπάρχει επαφή κρίκου και γάντζου (μέταλλο με μέταλλο .. καταλαβαίνεις.. υπήρχε ένας μεταλλικός ψύθιρος όταν περνάει πάνω σε ανώμαλο οδόστρωμα
πάμε τώρα στα σοβαρά:
- χτύπημα στα τακάκια τα πίσω ... μου τα άλλαξαν μεσα στην εγγύηση.. η εξήγηση που δόθηκε ήταν ότι τα πρώτα μανίσια ήταν πιο μικρά και έπαιζαν (όταν περνούσα σε λίγο ανώμαλο δρόμο όλο κλικ κλικ κλικ .. σαν σαραβαλο !.. ασε)
και το σοβαρότερο..
- ξεκούμπωσε το φίλτρο πετρελαίου (πάνω δεξια στη μηχανή και έχανε πετρέλαιο σε μορφή νέφους .. στα μισα της διαδρομής Θεσσαλονίκη -Γιάννενα .. άλλο ήταν σταγονίδια και έβγαινε σαν σπρέι .. άλλο ήταν αναθυμιάσεις από την εξάτμιση , όταν έπεφτε πάνω της το πετρέλαιο.. .. ίσα που έφτασα Γιαννενα έξω όπου είναι η αντιπροσωπεία, με τα προειδοποιητικά λαμπάκια κόκκινα στο κοντέρ.. .. έμειναν άφωνοι δεν είπαν τίποτα.. το έπλυναν και το εξέτασαν εξονυχιστικά και βρήκαν ότι είχε απασφαλιστεί το φιλτρο και το ένα μπεκ έβγαζε μέρος του πετρελαίου έξω ..προς τα κάτω στη μηχανή και το έγλυφε σε όλο το πάτωμα μέχρι πίσω .. ευτυχώς δεν έμεινε ίχνος από οσμή από την πρώτη κιόλας μέρα..
μου έχει ξανασυμβεί το ίδιο σκηνικό από στραβοκούμπωμα που έκανε ο τεχνίτης σε σερβις στο J10 που είχα .. είναι να μη στο χρωστάει που λένε .. σε εκείνη την περίπτωση έπεφτε κάτω στο δρόμο σαν πίδακας ...σαν κομμένη αρτηρία που το υγρό έρχεται κύματα κύματα , με παλμούς.. τότε το κούμπωσα μόνος μου χωρίς να ξέρω .. ένα γαμημένο κλικ ήθελε να ακουστεί αφού πιεζόταν πιο πολύ από το μάστορα το σωληνάκι πάνω στο φίλτρο .. αλλά τι να πείς...
-επίσης μου χάλασε τρεις φορές και μου το άλλαξαν το προστατευτικό φύλλο αλουμινίου πάνω από τον καταλύτη (προστατεύει την ένωση του άξονα μετάδοσης στο πίσω διαφορικό από υπερβολική θερμότητα) .
του καιγόταν η πρώτη βίδα από την εκπεμπόμενη θερμότητα και κρεμούσε πάνω στην εξάτμιση και έκανε αεροδυναμικούς θορύβους .. σαν ανοιγμένο τενεκεδάκι κονσέρβας.. τώρα έχω το τελευταίο το οποίο το έχει παραμορφορφώσει κάπως ο τεχνίτης και έχει σταθεροποιηθεί και αν και έχει έρθει το ανταλλακτικό φοβάμαι να το αλλάξω.
αυτα τα λίγα και ποιός ξέρει τι άλλα ακόμη
ωστόσο έχω μια υπόνοια .. ότι επειδή είναι 1.6 4χ4 και δεν είχε μεγάλη ζήτηση, ίσως γινόταν πιο επιμελής ποιοτικός έλεγχος (τα λέω αυτά για να παρηγοριέμαι😂 )
|
|
lqd
QQ Owner
Posts: 37
Likes: 25
Ιδιότητα: Κάτοχος
Μοντέλο: J11A
Κινητήρας: Πετρέλαιο 1,5
Μετάδοση: Manual
Επίπεδο Εξοπλισμού: Acenta Connect
Κίνηση: 4Χ2
|
Post by lqd on Dec 15, 2018 4:41:07 GMT 2
-άρχισε να ακούγεται κάποιος θόρυβος κάπου στη μεσαία κολώνα του συνοδηγού, σαν χαλικάκια μέσα στην κολώνα.. είμαι ακόμη στη διερεύνηση και γω στην έρευνα είμαι!έχεις βρει καμιά λύση τί κάνει έτσι...  |
|
eltso
QQ Master
Posts: 106
Likes: 150
Ιδιότητα: Κάτοχος
Κινητήρας: Πετρέλαιο 1,6
Μετάδοση: Manual
Επίπεδο Εξοπλισμού: Acenta Connect
Χρώμα: White 326
Κίνηση: 4Χ4
Κάτοχος από: 14-1-2016
|
Post by eltso on Dec 15, 2018 11:58:06 GMT 2
-άρχισε να ακούγεται κάποιος θόρυβος κάπου στη μεσαία κολώνα του συνοδηγού, σαν χαλικάκια μέσα στην κολώνα.. είμαι ακόμη στη διερεύνηση και γω στην έρευνα είμαι!έχεις βρει καμιά λύση τί κάνει έτσι... Όχι φίλε.. δε το έχω βρει ... αρχικά νόμιζα ότι κανει ετσι το ηχείο της πόρτας πχ ότι "μπουκωνε" από μπάσα ή ότι "βραχυκυκλωνε".. Μάλιστα το κάνει συγκεκριμένο σημείο δρομου που περνάω κάποιες φορές, όπου το οδόστρωμα είναι σγουρό |
|
lqd
QQ Owner
Posts: 37
Likes: 25
Ιδιότητα: Κάτοχος
Μοντέλο: J11A
Κινητήρας: Πετρέλαιο 1,5
Μετάδοση: Manual
Επίπεδο Εξοπλισμού: Acenta Connect
Κίνηση: 4Χ2
|
Post by lqd on Dec 15, 2018 13:07:54 GMT 2
και γω στην έρευνα είμαι!έχεις βρει καμιά λύση τί κάνει έτσι... Όχι φίλε.. δε το έχω βρει ... αρχικά νόμιζα ότι κανει ετσι το ηχείο της πόρτας πχ ότι "μπουκωνε" από μπάσα ή ότι "βραχυκυκλωνε".. Μάλιστα το κάνει συγκεκριμένο σημείο δρομου που περνάω κάποιες φορές, όπου το οδόστρωμα είναι σγουρό Και γω έτσι ξεκίνησα με το ηχείο της πίσω πόρτας χαμηλά, μετά νόμιζα ότι είναι από την μπροστά πόρτα την έψαξα όλη και στην κλειδαριά τίποτα. Τελικά είμαι σχεδόν σίγουρος ότι είναι από την κολώνα κάπου στο ύψος που ενώνεται το μπεζ πλαστικό με το μαύρο, ίσως και λίγο παρακάτω.Θέλω να το κοιτάξω κάποια στιγμή. Εμένα επίσης μου το κάνει σε μεγάλες κυρίως ταχύτητες και ειδικά όταν έχει ανέμους.Δεν μπορώ να καταλάβω από που μπορεί να μπαίνει αέρας και συντονίζει κάτι.Τα λάστιχα της πόρτα φαίνονται οκ. |
|
eltso
QQ Master
Posts: 106
Likes: 150
Ιδιότητα: Κάτοχος
Κινητήρας: Πετρέλαιο 1,6
Μετάδοση: Manual
Επίπεδο Εξοπλισμού: Acenta Connect
Χρώμα: White 326
Κίνηση: 4Χ4
Κάτοχος από: 14-1-2016
|
Post by eltso on Dec 15, 2018 21:40:25 GMT 2
Όχι φίλε.. δε το έχω βρει ... αρχικά νόμιζα ότι κανει ετσι το ηχείο της πόρτας πχ ότι "μπουκωνε" από μπάσα ή ότι "βραχυκυκλωνε".. Μάλιστα το κάνει συγκεκριμένο σημείο δρομου που περνάω κάποιες φορές, όπου το οδόστρωμα είναι σγουρό Και γω έτσι ξεκίνησα με το ηχείο της πίσω πόρτας χαμηλά, μετά νόμιζα ότι είναι από την μπροστά πόρτα την έψαξα όλη και στην κλειδαριά τίποτα. Τελικά είμαι σχεδόν σίγουρος ότι είναι από την κολώνα κάπου στο ύψος που ενώνεται το μπεζ πλαστικό με το μαύρο, ίσως και λίγο παρακάτω.Θέλω να το κοιτάξω κάποια στιγμή. Εμένα επίσης μου το κάνει σε μεγάλες κυρίως ταχύτητες και ειδικά όταν έχει ανέμους.Δεν μπορώ να καταλάβω από που μπορεί να μπαίνει αέρας και συντονίζει κάτι.Τα λάστιχα της πόρτα φαίνονται οκ. Κι εγώ δεν μπορώ να το εντοπίσω Αλλά δεν μου το κάνει συνέχεια.. Πιο πολύ με πειράζει ο θόρυβος του καθίσματος που έγραψα πιο πάνω.. Ο οποίος απλά μειώθηκε απ' όταν έβαλα ελαστικά κάτω από το κάθισμα και ο τριγμος στον αεραγωγο του συνοδηγού, που κι αυτός έχει μειωθεί.. Ίσως έχει να κάνει και με το ότι η συνεχής τριβή, η σκόνη κλπ . ίσως λέω.. να έχει λειανει τα σημεία επαφής |
|
Αν και πιστεύω πως δεν θα το αποφύγω κάποια στιγμή, ίσως μου βάλει νερά ίσως σπάσει και εντελώς. Δεν ξέρω αν υπάρχει κάτι που μπορώ να κάνω προκειμένου να το αδιαβροχοποιήσω.
Επειδή όμως φοβάμαι μήπως μου βάλει και εκεί νερά από καμιά νεροποντή ή από κανένα πλυστικό μηχάνημα. Άσε που μέσα φαίνονται καλώδια κτλ. οπότε αύριο λέω να επισκεφτώ ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Nissan. 
