xЯRx
QQ Legend
Now You See Me
Posts: 1,618
Likes: 1,564
Ιδιότητα: Κάτοχος
Μοντέλο: J11B (facelift)
Κινητήρας: Βενζίνη 1,2 DiG-Τ
Μετάδοση: Manual
Εκπομπές ρύπων: Euro 6
Επίπεδο Εξοπλισμού: N-Connecta
Χρώμα: Pearlescent Black
Κίνηση: 4Χ2
Κάτοχος από: 06/2018
|
Post by xЯRx on Jul 5, 2018 21:40:48 GMT 2
Καλησπέρα και από μένα, αφού ολοκλήρωσα τις πολλές μου ερωτήσεις και διάβασα σχεδόν όλο το φόρουμ είπα να εμφανιστώ και γω μιας και νέος κάτοχος του 1.2 n-connecta (δυστυχώς manual λόγο κόστους). Μπορώ να πω με βεβαιότητα και μετά από 532 χλμ (μέσα σε 3 μέρες ) πως η ηχομόνωση είναι το ίδιο κακή και με προ f/l πράγμα που δεν με χαλάει να πω την αλήθεια γιατί είναι τόσο υπέροχο να ακούς τον ευχάριστο ήχο της τουρμπίνας που φουσκώνει και αυτή την υπέροχη και "υγρή" αίσθηση τους ξεφυσήματος. Εντάξει ο αέρας είναι λίγο εκνευριστικός αλλά με λίγο περισσότερο μουσική εξαφανίζεται δια μαγείας. Η αλήθεια είναι πως όταν άκουσα να παίζει μουσική σε τεστ drive που το έκανα με έκανε να βάλω τα κλάματα αλλά με το που το πήρα το σκάλισα και το ρύθμισα και τα κατάλληλα κομμάτια (ρυθμίσεις 2 μπάσα 5 treble και τουλάχιστον 192kbps) απλά έχεις τον απόλυτο ήχο καλύτερο και από το auris μου του 09. Το infotainment μπορώ να πω πως είναι απλά χάλια αλλά κατά ένα περίεργο τρόπο δουλεύει καλά και το gps αρκετά ικανοποιητικό σε βαθμό που ξεπέρασε και το sygic μου μιας που με πήγε έξω απ την πόρτα όταν το sygic με πήγαινε 80 μέτρα πιο κάτω και έχανε αρκετές φορές το σήμα του. Ένα θεματάκι που εμφανίστηκε με την κάρτα SD που είχα παλιότερη (αν και καινούριο όχημα) μου την έλυσε η κατά τα άλλα ευγενέστατη και πολύ εξυπηρετική κα Κορρέ. Ένα πράγμα που με ενοχλεί είναι η βλακεία το HSA που πραγματικά το θεωρώ ανούσιο να μην βγαίνει και πραγματικά με ανάγκασε να σκίσω το αμάξι στην αρχή και με καμιά 20ρια σβησίματα (δε βαριέσαι ένας δίσκος είναι, θα τον αλλάξουμε) και γενικά μόλις ενεργοποιηθεί δεν θέλει το άτιμο να ξεκολλήσει με τίποτα και όταν ξεκολλήσει ο κινητήρας στην ανηφόρα μουτρώνει και λες τώρα την βγάζω ή όχι και τσουπ από κει που δε το περιμένεις 3κ στροφές με τη μια. Θα το συνηθίσω. Ε; Η εταζέρα χτυπάει και ακούγεται και ένα μικρό τσικ τσικ από πίσω αλλά μόνο σε ανώμαλο δρόμο, τα ξέραμε, επιλέξαμε το QQ με τα κουσούρια του. Ελπίζω να μείνουμε σε αυτά. Στη τελική ο Ταξιάρχης "κλέφτης" θα γίνει; Μου φάνηκε ογκώδης αλλά σε μερικά λεπτά και με αρκετές δοκιμές για παρκάρισμα πλέον μπορώ να το βάλω και σε σπηλιά, φοβερό το 360 around view monitor όπως και οι αισθητήρες αλλά θα ήθελα περισσότερα χρώματα στην οθόνη για να βλέπω καλύτερα όπως και θα μου άρεσε αρκετά αν μπορούσαμε να βλέπουμε και σε φουλ τις κάμερες του καθρέφτη να μη καβαλάμε πεζοδρόμια. Το S/S λειτουργεί στην πένα, μου τη σπάει βέβαια που κλείνει και το clima αλλά το 90% των αυτοκινήτων έτσι κάνει. Η βαφή είναι μέτρια αλλά με ένα αλοιφαδόρο και μερικά σωληναρια γίνεται κούκλα. Οι λάμπες αλλάχτηκαν με λεντ με τη μια και είμαι αρκετά εκνευρισμένος που δεν δίνει το φανάρι με το μεγάλο φρίδι λεντ στην n-connecta.
Μου έκανε εντύπωση που έχω στρογγυλό σήμα και αυτό ας μου το ξεκαθαρίσει κάποιος.
Σε μεγάλες πορείες σε εθνικό δρόμο με 120 χλμ αν πλησιάσεις ένα όχημα αρχίζει να φωνάζει αλλά πρέπει να φτάσεις στο προφυλακτήρα του άλλου, πιο πριν τπτ, το ίδιο και στο τεστ drive (κατέβασε ζουμί ο πωλητής τότε) το ίδιο μου είπε και κάτοχος ίδιου οχήματος στο Πόρτο ράφτη που πήγα να λιάσω την αρίδα μου. Για να φρενάρει ούτε συζήτηση, μιλάω για το Front Emergency Braking. Αυτά προς το παρών, όταν αρχίσω να του πίνω το αίμα θα επανέλθω, τώρα είμαστε στα στρωσίματα. Α και μη ξεχνιόμαστε, Θοδωρής.
|
|
xЯRx
QQ Legend
Now You See Me
Posts: 1,618
Likes: 1,564
Ιδιότητα: Κάτοχος
Μοντέλο: J11B (facelift)
Κινητήρας: Βενζίνη 1,2 DiG-Τ
Μετάδοση: Manual
Εκπομπές ρύπων: Euro 6
Επίπεδο Εξοπλισμού: N-Connecta
Χρώμα: Pearlescent Black
Κίνηση: 4Χ2
Κάτοχος από: 06/2018
|
Post by xЯRx on Jul 5, 2018 21:55:46 GMT 2
Το διόρθωσα, auto correct. HSA - hill start assist Σύστημα Υποβοήθησης Εκκίνησης σε Ανηφόρα (EHS)
Κόβει ο κινητήρας για να μη σπινιάρει. Μόλις βρει πρόσφυση ανεβάζει στροφές, αν δεν τα καταφέρει σου σβήνει τον κινητήρα, στο αυτόματό αυτό είναι παιχνιδάκι, στο συμπλέκτη αν δεν παίξεις με ακρίβεια την έχασες την εκκίνηση.
|
|
sp1r0s
QQ Owner
Posts: 16
Likes: 14
Ιδιότητα: Κάτοχος
Μοντέλο: J11B (facelift)
Κινητήρας: Πετρέλαιο 1,5 dci
Μετάδοση: Manual
Εκπομπές ρύπων: Euro 6
Επίπεδο Εξοπλισμού: Acenta
Χρώμα: Λευκό
Κίνηση: 4Χ2
|
Post by sp1r0s on Jul 9, 2018 15:43:46 GMT 2
Αυτό μου την σπάει και εμένα ... σε σημείο να το απενεργοποιώ σε συνθήκες υψηλών εξωτερικών θερμοκρασιών. Το S/S λειτουργεί στην πένα, μου τη σπάει βέβαια που κλείνει και το clima αλλά το 90% των αυτοκινήτων έτσι κάνει.
|
|
xЯRx
QQ Legend
Now You See Me
Posts: 1,618
Likes: 1,564
Ιδιότητα: Κάτοχος
Μοντέλο: J11B (facelift)
Κινητήρας: Βενζίνη 1,2 DiG-Τ
Μετάδοση: Manual
Εκπομπές ρύπων: Euro 6
Επίπεδο Εξοπλισμού: N-Connecta
Χρώμα: Pearlescent Black
Κίνηση: 4Χ2
Κάτοχος από: 06/2018
|
Post by xЯRx on Aug 15, 2018 17:49:12 GMT 2
Εχθές πήγα Πόρτο ράφτη μιας που είχε παζάρι με συνδυασμό φαγητό και ποτό.
Η κίνηση δε περιγράφεται, λέω τώρα τι να κάνω; Η ουρά μέχρι τον κόμβο τσουκου - τσουκου φτάνω σε ενα άνοιγμα, λεω! Λες;;;; Ε, οτι κατσικοδρομο βρήκα τον ανέβηκα η γυναίκα είχε χλωμιασει...
Τελικά ο 1.2 άξιος δεν ζοριστηκε πουθενά και ο τίτλος SUV μπορώ να πω πως ταιριάζει και στο QQ...
|
|
xЯRx
QQ Legend
Now You See Me
Posts: 1,618
Likes: 1,564
Ιδιότητα: Κάτοχος
Μοντέλο: J11B (facelift)
Κινητήρας: Βενζίνη 1,2 DiG-Τ
Μετάδοση: Manual
Εκπομπές ρύπων: Euro 6
Επίπεδο Εξοπλισμού: N-Connecta
Χρώμα: Pearlescent Black
Κίνηση: 4Χ2
Κάτοχος από: 06/2018
|
Post by xЯRx on Aug 15, 2018 19:21:50 GMT 2
Χμμμ, ίσως να ξανά παω μια βόλτα...
|
|
vectra16v
Διακεκριμένο Μέλος
Posts: 407
Likes: 488
Ιδιότητα: Κάτοχος
Μοντέλο: J11A
Κινητήρας: Πετρέλαιο 1,6 dci
Μετάδοση: Manual
Εκπομπές ρύπων: Euro 6
Επίπεδο Εξοπλισμού: Acenta Connect
Χρώμα: metalik grey
Κίνηση: 4Χ4
Κάτοχος από: 1/6/2016
|
Post by vectra16v on Aug 20, 2018 20:33:13 GMT 2
Θελω να δοσω τα ευσημα στη NISSAN για το κλειδι(το απλο με τα δυο κουμπια) .Μετα απο δικο μου λαθος χθες ηταν η δευτερη φορα που εκανε μπανιο στη ΘΑΛΛΑΣΑ (η πρωτη περισυ το καλοκαιρι για κανενα πενταλεπτο) και μαλιστα για πανω απο μιση ωρα και μεχρι τα 4 περιπου μετρα και ολα ΚΑΛΛΑ?
|
|
xЯRx
QQ Legend
Now You See Me
Posts: 1,618
Likes: 1,564
Ιδιότητα: Κάτοχος
Μοντέλο: J11B (facelift)
Κινητήρας: Βενζίνη 1,2 DiG-Τ
Μετάδοση: Manual
Εκπομπές ρύπων: Euro 6
Επίπεδο Εξοπλισμού: N-Connecta
Χρώμα: Pearlescent Black
Κίνηση: 4Χ2
Κάτοχος από: 06/2018
|
Post by xЯRx on Aug 20, 2018 21:53:34 GMT 2
Κανονικά τα κλειδιά θα έπρεπε να έχουν προστασία ip68, ποτέ δεν μπόρεσα να το καταλάβω γτ να είναι φθηνό δουλειά ακόμα και στα premium. Μπράβο του πάντως...
|
|
Michalis
QQ Owner
Posts: 49
Likes: 32
Ιδιότητα: Κάτοχος
Μοντέλο: J11B (facelift)
Κινητήρας: Βενζίνη 1,2
Μετάδοση: Manual
Επίπεδο Εξοπλισμού: Acenta Connect
Χρώμα: Grey
Κίνηση: 4Χ2
Κάτοχος από: 2018
|
Post by Michalis on Aug 21, 2018 5:54:28 GMT 2
Το δικό μου εχτές πέρασε από το πρόγραμμα με τα βαμβακερά μέσα σε ένα τζιν και έζησε!!!
|
|
vectra16v
Διακεκριμένο Μέλος
Posts: 407
Likes: 488
Ιδιότητα: Κάτοχος
Μοντέλο: J11A
Κινητήρας: Πετρέλαιο 1,6 dci
Μετάδοση: Manual
Εκπομπές ρύπων: Euro 6
Επίπεδο Εξοπλισμού: Acenta Connect
Χρώμα: metalik grey
Κίνηση: 4Χ4
Κάτοχος από: 1/6/2016
|
Post by vectra16v on Aug 21, 2018 13:39:30 GMT 2
Αρα τα κλειδια του QASHQAI ειναι απροβληματιστα,αντεχουν στις ταλαιπωριες.
|
|
Stefanos
Global Moderator
Ιδρυτής
Posts: 4,876
Likes: 3,071
Ιδιότητα: Πρώην Κάτοχος
Μοντέλο: J11A
Κινητήρας: Πετρέλαιο 1,5 dci
Μετάδοση: Manual
Εκπομπές ρύπων: Euro 5
Επίπεδο Εξοπλισμού: Acenta Premium
Χρώμα: Z11 Black
Κίνηση: 4Χ2
Κάτοχος από: 11/2014 - 1/2017
|
Post by Stefanos on Aug 21, 2018 14:07:38 GMT 2
Αρα τα κλειδια του QASHQAI ειναι απροβληματιστα,αντεχουν στις ταλαιπωριες. Αδιάβροχα παντως είναι. Νομίζω ότι τα τελευταία χρονια οι περισσότεροι κατασκευαστές τα προσέχουν αυτά. Δεν ειναι λίγες οι περιπτώσεις ατυχημάτων.
|
|
xЯRx
QQ Legend
Now You See Me
Posts: 1,618
Likes: 1,564
Ιδιότητα: Κάτοχος
Μοντέλο: J11B (facelift)
Κινητήρας: Βενζίνη 1,2 DiG-Τ
Μετάδοση: Manual
Εκπομπές ρύπων: Euro 6
Επίπεδο Εξοπλισμού: N-Connecta
Χρώμα: Pearlescent Black
Κίνηση: 4Χ2
Κάτοχος από: 06/2018
|
Post by xЯRx on Aug 21, 2018 14:15:52 GMT 2
Το keyless επειδή το άνοιξα, η αντοχή του σε νερό είναι ip 65 οπότε μπορώ να πω πως είναι λίγο ανθεκτικό.
|
|
xЯRx
QQ Legend
Now You See Me
Posts: 1,618
Likes: 1,564
Ιδιότητα: Κάτοχος
Μοντέλο: J11B (facelift)
Κινητήρας: Βενζίνη 1,2 DiG-Τ
Μετάδοση: Manual
Εκπομπές ρύπων: Euro 6
Επίπεδο Εξοπλισμού: N-Connecta
Χρώμα: Pearlescent Black
Κίνηση: 4Χ2
Κάτοχος από: 06/2018
|
Post by xЯRx on Aug 22, 2018 21:17:40 GMT 2
Αντοχή σε σκόνη 6 με όριο το 8. Αντοχή στο νερο 5 με οριο το 8.
Πρωτεύουσα speak😎
|
|
cobra
QQ Enthousiast
Posts: 2
Likes: 5
Ιδιότητα: Κάτοχος
Μοντέλο: J11A
Κινητήρας: Πετρέλαιο 1,5 dci
Μετάδοση: Manual
Εκπομπές ρύπων: Euro 6
Επίπεδο Εξοπλισμού: Acenta
Χρώμα: καφέ μεταλλικό
Κίνηση: 4Χ2
Κάτοχος από: 03/01/2017
|
Post by cobra on Jan 10, 2019 12:47:52 GMT 2
Είμαι κάτοχος ενός nissan qashqai 1,5 diesel acenta από τον Ιανουάριο του 2017 και έχω κάνει 21.000 km περίπου. Οι μέχρι τώρα παρατηρήσεις μου για το αυτοκίνητο είναι οι εξής : 1) Ο κινητήρας του αυτοκινήτου είναι πολύ καλός, αθόρυβος για diesel, κινεί με ευκολία το αυτοκίνητο ακόμη και με 4 άτομα και αποσκευές με υψηλές ταχύτητες στους εθνικούς δρόμους της τάξεως των 150+ χιλιομέτρων με μέση κατανάλωση για αυτά τα 21.000 km περίπου 6,5 l/100km. 2) Το κράτημα του αυτοκινήτου είναι καλό για τα δεδομένα της κατηγορίας του, όπως επίσης και τα φρένα του 3) Οι χώροι για επιβάτες και αποσκευές επίσης είναι καλοί 4) Το τιμόνι θα το χαρακτήριζα λίγο ελαφρύ ακόμη και στη θέση sport 5) Τα φώτα είναι μέτρια και θέλουν βελτίωση 6) Ορατότητα εμπρός και πίσω καλή, μέτρια πλευρικά λόγω των πλαϊνών κολώνων 7) Στα πρώτα 5.000 km συμπλήρωσα με 800 ml λαδιού και μέχρι τα 9.000 km που έκανα το πρώτο service ο δείκτης στάθμης λαδιού ήταν στη μέση, δηλαδή χρειαζόταν περίπου ακόμα 500 ml. ( επομένως κατανάλωση λαδιού για τα πρώτα 9.000 km περίπου 1.300 ml. H κατανάλωση λαδιού για τα επόμενα 11.000 km ήταν περίπου 1 λίτρο – όση η χωρητικότητα μεταξύ της max και min ένδειξης του δείκτη λαδιού- ( έκανα το δεύτερο service στα 20.000 km περίπου ) 8) Τα ελαστικά continental eco contact5 σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα είναι καλά, σπινάρουν πολλές φορές όμως σε βρεγμένο ανηφορικό οδόστρωμα και γλιστράνε επικίνδυνα ακόμα και σε λίγο χιόνι 9) Τον Αύγουστο και ενώ ήμουν σε διακοπές, άρχισε να μου αναβοσβήνει το κόκκινο λαμπάκι του χειρόφρενου στην κονσόλα και στον πίνακα οργάνων καθώς και το κίτρινο λαμπάκι στον πίνακα οργάνων με το σύμβολο του ΄΄ερωτηματικού΄΄. Τηλεφώνησα στο συνεργείο του κ.Χαλκιά και με ενημέρωσαν ότι δεν ήταν κάτι επικίνδυνο και θα το κοιτούσαν στο επόμενο service. Μετά από 1 ημέρα τα λαμπάκια έσβησαν, αλλά το πρόβλημα αυτό ξαναεμφανίστηκε αρκετές φορές μετά, με συχνότητα περίπου κάθε 10 ημέρες. Στο service των 20.000 km στον κ. Χαλκιά διαγνώστηκε πτώση τάσης της μπαταρίας και εκεί μάλλον αποδόθηκε το πρόβλημα. Έγινε αντικατάσταση της μπαταρίας (χωρίς να το ζητήσω ) και το πρόβλημα αυτό δεν έχει εμφανιστεί ξανά μετά την αλλαγή της μπαταρίας εδώ και 1 μήνα 10) Δυστυχώς το μεγάλο πρόβλημα του αυτοκινήτου είναι οι τριγμοί ιδιαίτερα από τη μεριά του συνοδηγού, σε ελαφρώς ανώμαλα εδάφη δηλ. σχεδόν πάντα εκτός εθνικών οδών. Οι τριγμοί εξαφανίζονται αν έχω ανοιχτό το ντουλαπάκι και το πιέζω λίγο προς τα κάτω (περίεργο . Δυστυχώς δεν προέρχονται ούτε από το ντουλαπάκι, ούτε από τα κλίπς του δεξιού καθρέφτη ( τα έχω ήδη ελέγξει σύμφωνα με τις κατατοπιστικότατες οδηγίες ατόμων από το forum ). Στο service έβγαλαν το ντουλαπάκι, μία βάση κάτω από αυτό, έσφιξαν κάποιες βίδες, λίπαναν κάποιες επαφές αλλά το πρόβλημα δεν λύθηκε. ( θα ήθελα τη βοήθεια σας σε αυτό το πρόβλημα. Έχω διαβάσει ότι υπάρχει θέμα με τον δεξί αεραγωγό αλλά φοβάμαι να τον βγάλω μήπως κάνω κάποια ζημιά ). Φυσικά υπάρχει και ο παφλασμός του καυσίμου όταν είναι γεμάτο το ρεζερβουάρ, ενώ για θορύβους από εταζέρα δεν έχω γνώμη γιατί την έχω αφαιρέσει. 11) Αν δεν λυθεί το πρόβλημα με τους τριγμούς από τη μεριά του συνοδηγού, έχω σκεφθεί να πουλήσω το αυτοκίνητο, το οποίο κατά τα άλλα είναι καλό για τα χρήματα πού κοστίζει ( το θέμα είναι τι αντίστοιχο σε suv να πάρω σε παραπλήσια χρήματα Ελπίζω να μη σας κούρασα. Καλή Χρονιά
|
|
Stefanos
Global Moderator
Ιδρυτής
Posts: 4,876
Likes: 3,071
Ιδιότητα: Πρώην Κάτοχος
Μοντέλο: J11A
Κινητήρας: Πετρέλαιο 1,5 dci
Μετάδοση: Manual
Εκπομπές ρύπων: Euro 5
Επίπεδο Εξοπλισμού: Acenta Premium
Χρώμα: Z11 Black
Κίνηση: 4Χ2
Κάτοχος από: 11/2014 - 1/2017
|
Post by Stefanos on Jan 10, 2019 14:23:07 GMT 2
Όχι μόνο δεν κούρασες αλλά αντίθετα επιβεβαιώνεις την εικόνα της πλειοψηφίας για το αμάξι, ειδικά το J11A. Αν μπορείς να αντέξεις με μουσική τους τριγμούς/συντονισμούς μια χαρά, ειδάλλως, αν σε τρελαίνουν, ίσως η πώληση να είναι η καλυτερη επιλογή.
|
|
argate7
Διακεκριμένο Μέλος
Posts: 357
Likes: 317
Ιδιότητα: Κάτοχος
Μοντέλο: J11B (facelift)
Κινητήρας: Βενζίνη 1,3 DiG-T
Μετάδοση: Manual
Εκπομπές ρύπων: Euro 6d
Επίπεδο Εξοπλισμού: Acenta
Χρώμα: Λευκό Περλέ (Μεταλλικό)
Κίνηση: 4Χ2
Κάτοχος από: 02/01/2019
|
Post by argate7 on Jan 10, 2019 15:15:35 GMT 2
Εγώ σήμερα και μετά από μια εβδομάδα αισίως πέρασα τα 500 χλμ. Δε μπορώ να πω ότι ακόμα ακούγεται κάτι. Μόνο οι τσίχλες που έχω αφήσει δίπλα από τον φορτιστή-αναπτήρα. Τώρα ούτε από εταζέρα, ούτε από το φιλέτο ούτε από κάποιο άλλο σημείο ακούγεται τίποτα. Και έχω βάλει μέσα κόσμο και κοσμάκη για βόλτα και όλοι έχουν να λένε για το ποσο αθόρυβο είναι. Τόσο από άποψη σαλονιού όσο και από άποψη κινητήρα. Στα πρώτα αυτά 500χλμ νομίζω πως σε αυτά τα λεφτά τουλάχιστον δεν ξέρω αν μπορώ να βρω κάτι καλύτερο. Ίσως και να μην εω κοιτάξει όλη την αγορά. Αλλά και πάλι νομίζω αυτό θα επαιρνα. Το μόνο μου παράπονο είναι ότι λερωνεται πολύ εύκολα, αν και άσπρο. Πρέπει να πάρω δυο κουβάδες και τα υπόλοιπα γνωστά..(ολόκληρο άρθρο έχει κάνει ο Θοδωρής!!!)
|
|