Stefanos
Global Moderator
Ιδρυτής
Posts: 4,874
Likes: 3,069
Ιδιότητα: Πρώην Κάτοχος
Μοντέλο: J11A
Κινητήρας: Πετρέλαιο 1,5 dci
Μετάδοση: Manual
Εκπομπές ρύπων: Euro 5
Επίπεδο Εξοπλισμού: Acenta Premium
Χρώμα: Z11 Black
Κίνηση: 4Χ2
Κάτοχος από: 11/2014 - 1/2017
|
Post by Stefanos on Sept 20, 2018 20:48:46 GMT 2
Για φριτέζες όντως έχω καιρό να ακούσω. Βελτιώθηκαν και τα γερμανικά αλλά και κάποια γιαπωνέζικα και γαλλικά. Και ο 1,2 στο QQ αρχικά έκαιγε λαδακι
|
|
xЯRx
QQ Legend
Now You See Me
Posts: 1,618
Likes: 1,564
Ιδιότητα: Κάτοχος
Μοντέλο: J11B (facelift)
Κινητήρας: Βενζίνη 1,2 DiG-Τ
Μετάδοση: Manual
Εκπομπές ρύπων: Euro 6
Επίπεδο Εξοπλισμού: N-Connecta
Χρώμα: Pearlescent Black
Κίνηση: 4Χ2
Κάτοχος από: 06/2018
|
Post by xЯRx on Sept 20, 2018 21:24:08 GMT 2
Και ακόμα έχει θέματα ο 1.2, συνήθως με διαρροές, αλλά φτιάχνετε τσακ μπαμ.
|
|
|
Post by exsharrys on Sept 20, 2018 23:12:50 GMT 2
Εσυ απ`οτι καταλαβαινω εισαι "οπαδος του qashqai"... Τωρα για το συντονισμο(δε μου το ειπες πριν κανω td), δε νομιζω να το καταλάβω γιατι δεν κινουμαι με αυτη την ταχυτητα Πως θεωρείς κάποιον οπαδό; Επειδη το υπερασπιζεσαι υπερμετρα το ειπαΠροσωπικά παροτρυνα αρκετούς να μην το αγοράσουν γτ είχαν σαν στάνταρ την συναρμογή και τα σούπερ πλαστικά χωρίς να τους νοιάζει αν είναι φριτέζα. Στα δικά σου στάνταρ απ οτι κατάλαβα είναι ο αξιόπιστος κινητηρας, για ελάχιστους τριγμούς δε νομίζω να καταδικάζει το αμαξι. Δε νομιζω να εχει ελαχιστους ...Και η BMW βγάζουν τριγμούς. Δεν αντιλεγω , ολα καποια στιγμη θα βγαλουν, οχι ομως απο την αρχη...Σημερα δοκιμασα το karoq and 500x, λοιπόν καμμια σχεση απο πλευρας θορυβων, στο ενα ακουγοταν ενα απλο βουητο και στο αλλο καταλαβαινες την καθε αγριαδα του οδοστρώματος, ετσι ειπα γεια στη fiat...βεβαια η αληθεια ειναι οταν πηρα το qq για td, δεν ακουσα θορυβους, ομως δεν ηταν η ιδια διαδρομη που πηγα σημερα με τα αλλα δυο(επαρχια με αγριο οδοστρωμα. Πλεον υστερα απ`αυτα που ειδα στο corolla δεν μπορω να παιζω κορονα γράμματα τι θα μου τυχει... Οσο αφορα τις εκδοσεις ΔΕΝ μπορω να παω παραπάνω απο ambition(karoq) λογω κερατιατικων ταξινόμησης., απλα θα συμβιβαστω, οπως και στο qq θα πηγαινα μονο στο accenta...
Όπως είπα κάνεις μεγάλη υποχώρηση αν πας σε karoq σε σχέση με την accenta... Το karoq δεν έχει ούτε κλιματισμό στην έκδοση που πας. Έχει ημι-αυτόματο. Στο corolla του `02 εχω auto clima αλλα θα συμβιβαστω αναγκαστικα Αν πας σε πετρέλαιο με μόνο μεταλλικό χρώμα, κλειδί στο χέρι είσαι πάνω απ τα 23. πετρελαιο σε ασπρο μη μεταλλικο 22600 κομπλε (μαζι με εξοδα φακελου κλπ διακανονισμου), με μεταλλικο +230.Επίσης η accenta έχει αισθητήρες βροχής & φωτός. Τα βροχης ειναι το πιο άχρηστο εξτρα
Δε ξέρω, αλλά όταν ηταν να παρω το karoq σε σχέση με την n connecta η τιμή ήταν 5 χιλιάρικα παραπάνω το karoq.
|
|
xЯRx
QQ Legend
Now You See Me
Posts: 1,618
Likes: 1,564
Ιδιότητα: Κάτοχος
Μοντέλο: J11B (facelift)
Κινητήρας: Βενζίνη 1,2 DiG-Τ
Μετάδοση: Manual
Εκπομπές ρύπων: Euro 6
Επίπεδο Εξοπλισμού: N-Connecta
Χρώμα: Pearlescent Black
Κίνηση: 4Χ2
Κάτοχος από: 06/2018
|
Post by xЯRx on Sept 21, 2018 0:41:40 GMT 2
Δικό σου το μαχαίρι, δικό σου και το καρπούζι, οι συγκρίσεις έγιναν, σαν φόρουμ του QQ σου είπαμε τι να προσέχεις και σε τι κερδίζει και τι χάνει το αμάξι αυτό. Η επιλογή είναι δική σου.
Τελειώνοντας, προσωπικά για μόνο ένα λόγο δεν θα το ξανά περνα. Επειδή το έχει και η κουτσή Μαρία, φυσικά αυτό δεν είναι κακό, μιας που θα έχει καλύτερη τιμή στη πώληση.
Good luck!
|
|
|
Post by exsharrys on Sept 21, 2018 7:55:16 GMT 2
Παιδια ευχαριστω ολους για τις συμβουλες σας , υπ`οψιν οτι δεν εχω αποφασισει ακομη ποιο θα παρω(υπάρχει κι αλλη μια περιπτωση), εξαρταται και απο το εταιρον...
|
|
I'm a believer
QQ Owner
Posts: 44
Likes: 36
Κινητήρας: Πετρέλαιο 1,5
Επίπεδο Εξοπλισμού: Techna
Χρώμα: Λευκό του τσάμπα
Κίνηση: 4Χ2
|
Post by I'm a believer on Sept 21, 2018 10:19:36 GMT 2
Ειλικρινά σε αυτοκίνητο που έχει πουλήσει τόσο πολύ θα υπάρξει και περισσότερος έλεγχος μεμονωμένα από τον καθένα. Επειδή είμαστε και περίεργοι ώρες ώρες θα σου πούμε αυτό και το άλλο ότι μας ξενίζουν αλλά τα πολλά θετικά-οπως και στις σχέσεις- τα παραβλέπουμε. Αν μπορείς ίσως κάπου να κάνεις ένα σοβαρό τεστ ντραιβ και λέω τώρα, γιατί να μην κάνεις και μια βόλτα από τη συνάντηση. Κανένα άλλωστε δεν μας καλύπτει πλήρως.
|
|
|
Post by lambrospro on Sept 22, 2018 22:54:04 GMT 2
Είμαι κάτοχος του 1.5dci accenta premium (αντίστοιχο σχεδόν του nconnecta τώρα) εδώ και 4 χρόνια. Καταρχήν θεωρώ ότι το QQ είναι ένα αυτοκίνητο το οποίο έχει ταβάνι στην τιμή τα 25K. Από εκεί και πάνω αρχίζεις να πετάς τα λεφτάς σου, εφόσον σε ενδιαφέρει η αξία μεταπώλησης, όπως εμένα. Το QQ δεν είναι premium και δεν έχει καμία σχέση με την ποιότητα π.χ. της BMW που τυχαίνει επίσης να έχω και μπορώ να συγκρίνω. Η ποιότητα κατασκευής είναι τελείως μέτρια. Βέβαια το δικό μου αμάξι δεν έχει βγάλει κανένα σοβαρό πρόβλημα και προπάντων δεν τρίζει, όπως λένε άλλοι. Έχω κάνει μέχρι στιγμής 75K χλμ και το αυτοκίνητο είναι σαν καινούργιο, γιατί προφανώς το προσέχω αν και έχει κάνει δύσκολα χιλιόμετρα και μερικές φορές σε πολύ σκληκροτράχηλους δρόμους.
Να πω ένα παράδειγμα για την ποιότητα: όταν κλείνεις μια πόρτα με το παράθυρο μισοκατεβασμένο, τότε αυτό πάλλεται και ακούγεται ένας πολύ άσχημος ήχος, που θυμίζει ξεχαρβάλωμα. Από την άλλη, το πιο ποιοτικό πάνω στο αυτοκίνητο είναι το τιμόνι του. Ασχημο μεν, αλλά τα button του είναι άθικτα! Είχα ένα RAV4 πριν του 2008 και συγκρίνω με αυτό.
Το QQ κανονικά θα έπρεπε να πουλιέται μόνο με τον κινητήρα 1.5dci οποίος δίνει κυριολεκτικά τα ρέστα του σε κατανάλωση (με 51λίτρα βγάζω πολύ άνετα 950 χλμ με οδήγηση 80% μέσα σε κίνηση στην Αθήνα). Επίσης είναι εξαιρετικά αθόρυβος. Mε κλειστά παράθυρα δεν καταλαβαίνεις με τίποτα ότι οδηγάς diesel, είσαι 100% σίγουρος ότι το μοτέρ είναι βενζίνη!
Όσον αφορά επιδόσεις, είναι αξιοπρεπέστατες, ειδικά στην περιοχή 1500σαλ μέχρι 3000σαλ, το μοτέρ πετάει!
Αν θα ξανάπαιρνα; Όχι λόγω χώρων αλλά και λόγω τιμής η οποία πλέον έχει ξεπεράσει το κατώφλι των 25Κ, το δικό μου το πήρα 23.5Κ. Οι χώροι του αυτοκινήτου είναι πολύ καλοί αλλά οι δικές μου ανάγκες ουσιαστικά καλύπτονται με χώρους x-trail. Παρεπιτπόντως, το xtrail θα ήταν το αυτοκίνητο που μάλλον θα έπαιρνα το οποίο θεωρώ VFM στην τιμή των 28Κ.
Βέβαια, η 2η επιλογή θα ήταν 2λιτρη X1 diesel, ελαφρώς μτχ.
|
|
Stefanos
Global Moderator
Ιδρυτής
Posts: 4,874
Likes: 3,069
Ιδιότητα: Πρώην Κάτοχος
Μοντέλο: J11A
Κινητήρας: Πετρέλαιο 1,5 dci
Μετάδοση: Manual
Εκπομπές ρύπων: Euro 5
Επίπεδο Εξοπλισμού: Acenta Premium
Χρώμα: Z11 Black
Κίνηση: 4Χ2
Κάτοχος από: 11/2014 - 1/2017
|
Post by Stefanos on Sept 22, 2018 23:37:19 GMT 2
Είμαι κάτοχος του 1.5dci accenta premium (αντίστοιχο σχεδόν του nconnecta τώρα) εδώ και 4 χρόνια. Καταρχήν θεωρώ ότι το QQ είναι ένα αυτοκίνητο το οποίο έχει ταβάνι στην τιμή τα 25K. Από εκεί και πάνω αρχίζεις να πετάς τα λεφτάς σου, εφόσον σε ενδιαφέρει η αξία μεταπώλησης, όπως εμένα. Το QQ δεν είναι premium και δεν έχει καμία σχέση με την ποιότητα π.χ. της BMW που τυχαίνει επίσης να έχω και μπορώ να συγκρίνω. Η ποιότητα κατασκευής είναι τελείως μέτρια. Βέβαια το δικό μου αμάξι δεν έχει βγάλει κανένα σοβαρό πρόβλημα και προπάντων δεν τρίζει, όπως λένε άλλοι. Έχω κάνει μέχρι στιγμής 75K χλμ και το αυτοκίνητο είναι σαν καινούργιο, γιατί προφανώς το προσέχω αν και έχει κάνει δύσκολα χιλιόμετρα και μερικές φορές σε πολύ σκληκροτράχηλους δρόμους. Να πω ένα παράδειγμα για την ποιότητα: όταν κλείνεις μια πόρτα με το παράθυρο μισοκατεβασμένο, τότε αυτό πάλλεται και ακούγεται ένας πολύ άσχημος ήχος, που θυμίζει ξεχαρβάλωμα. Από την άλλη, το πιο ποιοτικό πάνω στο αυτοκίνητο είναι το τιμόνι του. Ασχημο μεν, αλλά τα button του είναι άθικτα! Είχα ένα RAV4 πριν του 2008 και συγκρίνω με αυτό. Το QQ κανονικά θα έπρεπε να πουλιέται μόνο με τον κινητήρα 1.5dci οποίος δίνει κυριολεκτικά τα ρέστα του σε κατανάλωση (με 51λίτρα βγάζω πολύ άνετα 950 χλμ με οδήγηση 80% μέσα σε κίνηση στην Αθήνα). Επίσης είναι εξαιρετικά αθόρυβος. Mε κλειστά παράθυρα δεν καταλαβαίνεις με τίποτα ότι οδηγάς diesel, είσαι 100% σίγουρος ότι το μοτέρ είναι βενζίνη! Όσον αφορά επιδόσεις, είναι αξιοπρεπέστατες, ειδικά στην περιοχή 1500σαλ μέχρι 3000σαλ, το μοτέρ πετάει! Αν θα ξανάπαιρνα; Όχι λόγω χώρων αλλά και λόγω τιμής η οποία πλέον έχει ξεπεράσει το κατώφλι των 25Κ, το δικό μου το πήρα 23.5Κ. Οι χώροι του αυτοκινήτου είναι πολύ καλοί αλλά οι δικές μου ανάγκες ουσιαστικά καλύπτονται με χώρους x-trail. Παρεπιτπόντως, το xtrail θα ήταν το αυτοκίνητο που μάλλον θα έπαιρνα το οποίο θεωρώ VFM στην τιμή των 28Κ. Βέβαια, η 2η επιλογή θα ήταν 2λιτρη X1 diesel, ελαφρώς μτχ. Δεν διαφωνώ με όσα γράφεις... Δυο παρατηρήσεις μόνο! Δύσκολο λόγω όγκου για Αθήνα το Xtrail! Επίσης δεν αναφέρεις κάτι για το δίκτυο ΝΙΣΣΑΝ... εσύ μετά από Τογιότα είσαι ΟΚ με τη ΝΙΣΣΑΝ; Τέλος φοβερή η δίλιτρη diesel X1 αλλά ο κινητήρας απέξω ακούγεται σαν τράτα... μέσα βέβαια δεν περνάει τίποτα και πας με 160 και μπορείς να μιλάς ψιθυριστά
|
|
|
Post by lambrospro on Sept 23, 2018 9:06:27 GMT 2
Στέφανε έχεις απόλυτο δικιο. Η αλήθεια είναι ότι ήθελα να το γράψω αλλά μιας και είχα πει ήδη πολλά είπα να το αφήσω.
Αφού λοιπόν με τσιγκλίζεις, να πω ότι το δίκτυο είναι σε γενικές γραμμές τραγικό. Και είναι προφανές αυτό, αν κάποιος κάνει μια επίσκεψη στα κεντρικά στο Θεοχαράκη. Το κτίριο, οι υποδομές, η εξυπηρέτηση είναι όλα 80s.
Επίσης, από γνώσεις μόνο τα βασικά. Μου είχε τύχει πρόβλημα με θόρυβο από το μοτέρ το οποίο προκλήθηκε μετά από επέμβαση dealer για αλλαγη ζανφορ. Οι μηχανικοί του Θεοχαράκη το έκανα βόλτα και ήταν σίγουροι ότι όλα είναι εντάξει κι εγώ ετοιμαζόμουν να το πουλήσω λόγω αυτού του θορύβου. Υπενθυμίζω ότι δεν έφταιγε το αμάξι, ήταν λάθος του μηχανικού. Τελικά λύθηκε από σπόντα στο Σφακιανάκης στο Μαρούσι από σπόντα και μετά από δίκη επιμονή. Μπράβο βέβαια και σε αυτούς που κατάφεραν και το βρήκαν. Ήταν κάτι πολύ απλό!
|
|
xЯRx
QQ Legend
Now You See Me
Posts: 1,618
Likes: 1,564
Ιδιότητα: Κάτοχος
Μοντέλο: J11B (facelift)
Κινητήρας: Βενζίνη 1,2 DiG-Τ
Μετάδοση: Manual
Εκπομπές ρύπων: Euro 6
Επίπεδο Εξοπλισμού: N-Connecta
Χρώμα: Pearlescent Black
Κίνηση: 4Χ2
Κάτοχος από: 06/2018
|
Post by xЯRx on Sept 23, 2018 9:29:15 GMT 2
Τελικά μόνο εγώ βλέπω καλύτερο και εξυπηρετικοτατο το δίκτυο σχετικά με την Toyota;
Απο τη Toyota έχω άσχημες αναμνήσεις.
Επίσης στο service που πηγαίνω στην auto team Γλυφάδας, τα παλικάρια εκεί μέσα έχουν πολύ υπομονή, τσουρέκια τους τα κάνω...
|
|
|
Post by lambrospro on Sept 26, 2018 8:34:19 GMT 2
Το δίκτυο της Nissan στην Ελλάδα είναι θλιβερό, απλά.
Δε χρειάζεται να πας συνεργείο, δοκίμασε να πάρεις μια προσφορά για καινούργιο αυτοκίνητο και θα καταλάβεις ποσό χύμα είναι. Σε αυτό βέβαια ο κύριος υπεύθυνος είναι η εισαγωγική εταιρεία. Βέβαια, υπάρχουν και εξαιρέσεις όπως Σφακιανακης στο Μαρούσι ο οποίος ανεβάζει το επίπεδο πολύ.
Η Toyota από την άλλη είναι πολύ αυστηρή με το δίκτυο της. Βλέπεις η εισαγωγική είναι η πολυεθνική Inchcape που έχει πολύ υψηλά standards.
Δε θέλω επίσης να συγκρίνω τώρα όλους αυτούς με το Δίκτυο της bmw και ειδικά με το Σπανο. Εκεί τα standard ανεβαίνουν παρά πολύ. Βέβαια, για να καταλάβει κάποιος τις διάφορες πρπει να τον ενδιαφέρουν. Οι περισσότεροι αρκούνται με πολύ λιγότερα.
|
|
GP74
QQ Master
Posts: 143
Likes: 118
Κινητήρας: Πετρέλαιο 1,6 dci
Μετάδοση: Manual
Επίπεδο Εξοπλισμού: Techna
Κίνηση: 4Χ2
|
Post by GP74 on Sept 26, 2018 12:07:55 GMT 2
Αρκεί να σας πω παιδιά περιστατικο από φίλο μου που ήθελε να πάρει το qashqai πήγε σε έκθεση με παπί και κουτί delivery και 1000€ στην τσέπη να το κλείσει και ο Πωλητης που τον είδε όταν μπήκε ούτε κάν σηκώθηκε από την καρέκλα να του δείξει το αμάξι και φυσικά πήγε σε άλλη αντιπροσωπεία .... τυχαίο γεγονός ίσως;
|
|
Stefanos
Global Moderator
Ιδρυτής
Posts: 4,874
Likes: 3,069
Ιδιότητα: Πρώην Κάτοχος
Μοντέλο: J11A
Κινητήρας: Πετρέλαιο 1,5 dci
Μετάδοση: Manual
Εκπομπές ρύπων: Euro 5
Επίπεδο Εξοπλισμού: Acenta Premium
Χρώμα: Z11 Black
Κίνηση: 4Χ2
Κάτοχος από: 11/2014 - 1/2017
|
Post by Stefanos on Sept 26, 2018 12:16:45 GMT 2
Αρκεί να σας πω παιδιά περιστατικο από φίλο μου που ήθελε να πάρει το qashqai πήγε σε έκθεση με παπί και κουτί delivery και 1000€ στην τσέπη να το κλείσει και ο Πωλητης που τον είδε όταν μπήκε ούτε κάν σηκώθηκε από την καρέκλα να του δείξει το αμάξι και φυσικά πήγε σε άλλη αντιπροσωπεία .... τυχαίο γεγονός ίσως; Αυτό μαλλον θέμα πωλητή θα ηταν... ειδικά όταν το αμάξι κιόλας πουλάει πολύ!
|
|
GP74
QQ Master
Posts: 143
Likes: 118
Κινητήρας: Πετρέλαιο 1,6 dci
Μετάδοση: Manual
Επίπεδο Εξοπλισμού: Techna
Κίνηση: 4Χ2
|
Post by GP74 on Sept 26, 2018 12:18:22 GMT 2
Αρκεί να σας πω παιδιά περιστατικο από φίλο μου που ήθελε να πάρει το qashqai πήγε σε έκθεση με παπί και κουτί delivery και 1000€ στην τσέπη να το κλείσει και ο Πωλητης που τον είδε όταν μπήκε ούτε κάν σηκώθηκε από την καρέκλα να του δείξει το αμάξι και φυσικά πήγε σε άλλη αντιπροσωπεία .... τυχαίο γεγονός ίσως; Αυτό μαλλον θέμα πωλητή θα ηταν... ειδικά όταν το αμάξι κιόλας πουλάει πολύ! Σύμφωνω, αλλά δυστυχώς είναι η κακή εικόνα που βγαίνει προς τα έξω ακόμη και από ένα πωλητή...
|
|
Michalis
QQ Owner
Posts: 49
Likes: 32
Ιδιότητα: Κάτοχος
Μοντέλο: J11B (facelift)
Κινητήρας: Βενζίνη 1,2
Μετάδοση: Manual
Επίπεδο Εξοπλισμού: Acenta Connect
Χρώμα: Grey
Κίνηση: 4Χ2
Κάτοχος από: 2018
|
Post by Michalis on Sept 26, 2018 13:18:24 GMT 2
Όταν έπερνα προσφορές για το αμάξι. Πέρασα και από τον Θεοχαράκη στην Αθηνών για να πάρω προσφορά. Εκτός από το ότι δεν ήξερε σωστά τα τέλη κυκλοφορίας για το 1.2 και δεν μου ανέφερε τίποτα για δώρα /εκπτώσεις κλπ ,όταν τον ρώτησα ότι είχα ένα Micra για ανταλλαγή ,μου είπε ότι πρέπει να ερθώ μόνο πρωί και ότι δεν γίνεται αλλιώς.Παλι καλά που δεν τα έκανε όταν μπήκα.
Ο πωλητής από την αντιπροσωπεία που πήρα το αμάξι τελικά, μου είπε ότι δεν τους (Θεοχαράκης) ενδιαφέρει να πουλήσουν αμάξια σε ιδιώτες για έτσι και αλλιώς θα τα δώσουν σε άλλους μεταπωλητές.
|
|